Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
Материал: | Q235B | Пядь: | 15m |
---|---|---|---|
Емкость: | 10T | поднимаясь высота: | 6-12 |
Цвет: | Желтый | Условия оплаты: | L / C, T / T |
Сертификация:: | ISO9001: 2008 | марка: | Nante |
Высокий свет: | ручной мостового крана,Дизайн мостового крана |
Общий чертеж или эскиз или чертеж проекта
Технические параметры
Емкость | Пядь | Поднимаясь высота | Сила | Механизм многодневного пути | Перекрестный механизм перемещения | |||||||
Пендент | Кабина | Тип подъема | Поднимаясь скорость | Путешествовать скорость | ||||||||
Скорость | Мотор | Сила | Скорость | Мотор | Скорость | |||||||
т | м | м/мин | Модель | кВ | м/мин | Модель | кВ | м/мин | ||||
5 | 7,5 | 6; 9; 12; |
3П АК 380В50 Хз |
28,72 |
ИСЭ802 - 4Д |
2×0.8 | 42,9 | ИСЭ90Л-4Д | 2×1.5 |
КД1 (МД1) 5 (6,9,12) - А2 |
8; 8/0.8 | 17 |
10,5 | ||||||||||||
13,5 | ||||||||||||
16,5 | ||||||||||||
19,5 | ||||||||||||
22,5 | ||||||||||||
10 | 7,5 |
ИСЭ90Л -4Д |
2×1.5 |
КД1 (МД1) 10 (6,9,12) - А2 |
7; 7/0.7 | |||||||
10,5 | ||||||||||||
13,5 | ||||||||||||
16,5 | ||||||||||||
19,5 | ||||||||||||
22,5 | ||||||||||||
Дя рельса. | Ширина проступи | Максимальная нагрузка колеса | Полный вес | Размер | ||||||||
К | В | Л | Л1 | Х | Х1 | Х2 | х | |||||
мм | КН | т | мм | |||||||||
Ф300 | 37-70 | 34,43 | 4,9 | 1500 | 3000 | 3550 | 120 | 1163 | 781 | 578 | -3 | |
38,04 | 5,86 | 17 | ||||||||||
40,9 | 6,78 | 107 | ||||||||||
44,13 | 7,98 | 187 | ||||||||||
47,17 | 9,2 | 267 | ||||||||||
50,28 | 10,7 | 347 | ||||||||||
57,28 | 5,6 | 121 | 1374 | 863 | 620 | 47 | ||||||
62,68 | 6,68 | 187 | ||||||||||
67,38 | 8,04 | 277 | ||||||||||
72,03 | 9,65 | 427 | ||||||||||
76,66 | 11,37 | 527 | ||||||||||
80,99 | 13,05 | 607 |
Краны двойного прогона ЛХ 10Т 15М надземные для или мастерская/склад/станция
Это кран надземный путешествовать электрической лебедки прогона ЛХ двойной которые используют электрическую лебедку как поднимаясь механизм. Когда сверхмощная и широкая пядь необходима, краны надземный путешествовать электрического двойного луча электрические для конструкции показывают их прочность. Они состоят из 2 свободных от кручени коробчатых балок. Это делает их особенно соответствующей для поднимать и транспортировать тяжелые грузы.
Кран двойного прогона надземный промышленный охарактеризован сильным подшипником, большой пядью, и общей стабильностью с различными моделями, но их качество лучшие сравненное с одиночным краном на козлах прогона с такой же емкостью. Они доступны с емкостями нагрузки до 50Т и с пядями до 35 отчетливо произношенных М. экипажей конца соединения обеспечивают положительный контакт всех 4 колес с следом. Ряд расположений отладки позволяет соотвествующей интеграции двойного прогона путешествуя краны в новые здания так же, как в существующие здания. Совместно со всеми другими типами двойного прогона путешествуя краны, профили главного прогона оптимально произведены используя компьютеры так, что максимальной производительности с минимум дедшейтом можно достигнуть. Преимущество которое имеет финансовые преимущества.
Кран двойного прогона надземный с подъемом широко использован в следующих применениях:
1. Светлая обязанность вытягивает шею для ремонтных мастерских, светлой деятельности собрания, зданий обслуживания, светлых складов, где требования к обслуживания нечасты.
2. Средняя обязанность вытягивает шею для механических мастерских и применения общей промышленной пользы и крытого и на открытом воздухе.
3. Дополнительные сверхмощные краны для сталелитейных заводов и других тяжелых механических мастерских, стальных складов, тяжелых магазинов изготовления, бумажных фабрик етк. с деятельностью магнита и ведра для дворов утиля, заводов удобрения & печи индукции.
4. Дополнительные сверхмощные краны для сталелитейных заводов и других тяжелых целей инженерства. Краны конструированные для горячего применения металла по запросу.
Конструктивные особенности включают:
ДИЗАЙН:
Компактные размеры, низкий вес, легкий для того чтобы работать и легкий для поддержания, модульное проектирование с сразу пригонками между компонентами
Структура:
Прогон моста, экипажи конца, рамка краба изготовленная от дизайна плиты коробки/свернутых разделов. Если требуется рентгенографирование 100% всех соединений сварки встык экипажей моста и конца можно обеспечить.
МОТОРЫ:
Кран НАНТЭ использует моторы крепкого цилиндрического конического ротора поляк-изменяя с элегантными непрерывными разделами литого алюминия, интегрированным классом ф изоляции тормозов безопасности, защитой ИП54.
Переменные приводы & дистанционные управления частоты –
Мы также предлагаем переменный привод частоты в поднимать, перемещение креста, многодневный путь для степлесс управления скоростью как опционная особенность. Мы также обеспечиваем краны дистанционного управления радио для применения в труднодоступных и опасных областях.
Тормозы –
Файльсафе магнитные или гидравлические тормозы вращающего момента или больше 150% приспособлены на расширения вала. Для сверхмощных кранов второй тормоз можно установить для обеспечения файльсафе деятельности.
Контроли –
Привесной контроль от пола, мастерских командных выключателей, мастерские регуляторы в кабине водителя можно предусмотреть. Дистанционное управление радио можно предусмотреть по запросу.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПАНЕЛЬ:
Модульное проектирование, покрывая очень широкий рабочий диапазон. Системы конструированы для легкости установки и обслуживания и надежной деятельности, с фузелесс сетями, дактированной проводкой и не-привинченными терминалами. Каждая группа привода оборудована с прибором предохранения от перегрузки мотора для того чтобы обеспечить эффективную защиту против неприемлемый перегружать.
КРАСИТЬ:
Каждые компонент & часть тщательно скруббед & покрашены с 2 пальто праймера перед собранием & 2 пальто синтетической эмали после испытывать.
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ПРЕДЕЛА:
Предотвратить над поднимать & над понижать крюка.
Контактное лицо: Mr.Sand Zheng
Телефон: +8613777374607